ಜಾಗತಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಭೂದೃಶ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪವರ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, CHAdeMO ಮಾನದಂಡವು ತನ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಏಕೀಕೃತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದತ್ತ ಜಾಗತಿಕ ನಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾನಿಕಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಅವಲೋಕನವು CHAdeMO 3.0 / ChaoJi ನೊಂದಿಗೆ 500kW ಗೆ ಮಾನದಂಡದ ಅಧಿಕವನ್ನು, V2X ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ಪವರ್ನ ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಹಾರಗಳು ಪರಂಪರೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಈ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿವಿಡಿ
ಪ್ರಮುಖ CHAdeMO ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಪರಿಹಾರಗಳು (ತ್ವರಿತ ಉಲ್ಲೇಖ)
| ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ / ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಚಡೆಮೊ 2.0 | ಚಾಡೆಮೊ 3.0 / ಚಾವೋಜಿ-2 | V2X ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ | 100 ಕಿ.ವ್ಯಾ | 500 kW ವರೆಗೆ(1500V, 500A ಗರಿಷ್ಠ) | ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ | ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
| ಸಂವಹನ | CAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ಜಾಲ) | CAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ಜಾಲ) | CAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ಜಾಲ) | CCS (PLC) ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲ | ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ | ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್; GB/T ಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡ | ಸ್ಥಳೀಯ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (V2G/V2H) | ಜಾಗತಿಕ ಸಾಮರಸ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವರ್ಷ | ~2017 (ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್) | 2021 (ಪೂರ್ಣ ವಿವರಣೆ) | ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ | ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ (ಚಾವೊಜಿ) |
| ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ | ಬಹು-ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ (ಉದಾ, LC700-ಸರಣಿ) ಜೊತೆಗೆ99.8%ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾವಧಿ. |
CHAdeMO ಮಾನದಂಡ ಎಂದರೇನು?
ದಿCHAdeMO ಮಾನದಂಡಒಂದುಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ CHAdeMO ಮಾನದಂಡವನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.CHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಪ್ರಮುಖ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಗುಂಪು. CHAdeMO ನ ಗುರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪಚಡೆಮೊ"CHA (ಚಹಾ) de MO (also) OK" ಎಂಬ ಜಪಾನೀಸ್ ಪದಗುಚ್ಛದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು "ಚಹಾ ಕೂಡ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನದಂಡವು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
1.CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ CHAdeMO
CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಬಹು ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ಇವುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪಿನ್ಗಳುಮತ್ತುಸಂವಹನ ಪಿನ್ಗಳು, ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂವಹನ ಎರಡನ್ನೂ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿನ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ (DC ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ) ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಂವಹನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆCAN ಸಂವಹನ.
ಆಂತರಿಕ ಪಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್
2.CHAde ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್
ದಿCHAdeMO ಮಾನದಂಡಬಹು ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ:
• CHAdeMO 2.0 ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: CHAdeMO 2.0 ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ100 ಕಿ.ವ್ಯಾ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ.
• CHAdeMO 3.0 ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: CHAdeMO 3.0 ಗಮನಾರ್ಹ ಅಧಿಕವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ500 kW ವರೆಗೆ(1500V, 500A ಗರಿಷ್ಠ) ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವುCHAdeMO 3.0 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಾಖಲೆ (V1.1, 2021), ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಘವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.[ಅಧಿಕಾರ ಲಿಂಕ್:ಅಧಿಕೃತ CHAdeMO 3.0 ವಿಶೇಷಣ ದಾಖಲೆPDF/ಪುಟ].
CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಕಸನ
ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು CHAdeMO ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
1.ಪ್ರಮಾಣಿತ ನವೀಕರಣಗಳು
CHAdeMO 2.0 ಮತ್ತು 3.0 ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳುಮೂಲ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ. ಈ ನವೀಕರಣಗಳು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್,ಸಂವಹನ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳು, ಮತ್ತುಹೊಂದಾಣಿಕೆಹೊಸ EV ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
2.ಪವರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್
ದಿವಿದ್ಯುತ್ ನವೀಕರಣCHAdeMO ನ ವಿಕಾಸಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, CHAdeMO 2.0 ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ100 ಕಿ.ವ್ಯಾ, ಆದರೆ CHAdeMO 3.0 5 ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ00 ಕಿ.ವ್ಯಾ(1.5kV, 500A ಗರಿಷ್ಠ), ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವರ್ಧಿಸಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವಮತ್ತು EV ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು EV ಅಳವಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
3. ಹೈ ಪವರ್ ರೋಡ್ಮ್ಯಾಪ್
ದಿCHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ200kW ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (400A x 500V) ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು2017.
ಮೊದಲ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಾವೊಜಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
2020:ಜಂಟಿ ಚೀನಾ-ಜಪಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪು (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ 900kW ವರೆಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ಹೈ-ಪವರ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು350-500 ಕಿ.ವ್ಯಾಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (500A ಮತ್ತು 1.5 kV ವರೆಗೆ) ನ ಮೊದಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು.
4. ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ: ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (V2X)
CHAdeMO ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದರ ಸಹಜ ಬೆಂಬಲವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ (V2G) ಮತ್ತುವಾಹನದಿಂದ ಮನೆಗೆ (V2H)ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು EV ಗಳು ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ (V2H) ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವುಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆCHAdeMO ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, V2X ಗಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಂಚನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ದಿಚಡೆಮೊ 3.0ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆ,2021 (ಚಾವೊಜಿ-2 ಎಂದು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ500kW ವರೆಗೆಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ (1000V/500A ಅಥವಾ 1500V/333A), ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಹಿಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ 400kW ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
2022 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಚಾವೊಜಿ ಮಾನದಂಡವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ:2022:ಅಡಿಪಾಯಅಲ್ಟ್ರಾ-ಚಾವೋಜಿಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗಐಇಸಿ 61851-23-3ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕವು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಐಇಸಿ 63379.ಚಾಡೆಮೊ 3.0.1 / ಚಾವೋಜಿ-2ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಸಲ್ಲಿಕೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತುಐಇಸಿ 62196-3/3-1ಮತ್ತು61851-23.
CHAdeMO ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳೆದಂತೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. CHAdeMO ಮಾನದಂಡವನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇತರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿCCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)ಮತ್ತುಜಿಬಿ (ಚೈನೀಸ್)ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು.
1.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಂವಹನ. CHAdeMO ನ CAN ಸಂವಹನವು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ, ಈಗ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಚಾವೋಜಿಮಾನದಂಡದಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆಐಇಸಿ 61851-23-3. ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, CCS PLC ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿಐಎಸ್ಒ 15118(ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ.
2.CHAdeMO ಮತ್ತು ChaoJi ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದುಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯುಚಾವೊಜಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದ. ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಹು ಜಾಗತಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಚಡೆಮೊಮತ್ತುGB. ಗುರಿಯು ರಚಿಸುವುದುಏಕೀಕೃತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಇದು ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಚಾವೋಜಿಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ, ಸಾಮರಸ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ನೋಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು EV ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
CHAdeMO, GB, CCS ಮತ್ತು IEC ಮಾನದಂಡಗಳ ಏಕೀಕರಣ
ಪರಿಹಾರ
ಲಿಂಕ್ಪವರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಪರಿಹಾರಗಳು
ನಲ್ಲಿಲಿಂಕ್ಪವರ್, ನಾವು ಒದಗಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆನವೀನ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಪರಿಹಾರಗಳುಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇಬಹು-ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳುಸೇರಿದಂತೆ ಬಹು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಸಿಸಿಎಸ್ಮತ್ತುGB. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ,
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ:ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಒಂದುCHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಮತದಾನದ ಸದಸ್ಯಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾದರಿಗಳುಟಿಆರ್25,ಸಿಇ, ಯುಎಲ್, ಮತ್ತುಟಿಯುವಿಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು.
ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳುಲಿಂಕ್ಪವರ್ನ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಪರಿಹಾರಗಳುಸೇರಿವೆ:
ಸುಧಾರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಲಿಂಕ್ಪವರ್ಸ್LC700-ಸರಣಿ 120kWಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಾಗಿವೆ"ಟೋಕಿಯೋ ಗ್ರೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಹಬ್"ಯೋಜನೆ (ಶಿಂಜುಕು ಜಿಲ್ಲೆ, Q1-Q2 2023). ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು99.8%ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿ5,000+ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ಬಳಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳು.
• ಜಾಗತಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು CHAdeMO, CCS ಮತ್ತು GB ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸುಸ್ಥಿರತೆ: ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಬಲಿಷ್ಠ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಕಠಿಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳದವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಧಿಕೃತ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಡೇಟಾಕ್ಕಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸಿCHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಮತ್ತುIEC 61851/62196 ಮಾನದಂಡಗಳ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು.
ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ಪ್ರಯೋಜನ
ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ಅದರ TCO ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾರಲಿಂಕ್ಪವರ್ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ 5-ವರ್ಷದ TCO ಸಂಶೋಧನಾ ಅಧ್ಯಯನ(Q4 2023), ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಫ್ಲೋ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್... ಈ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಜನವು ನೇರವಾಗಿ a ಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ 9% ಕಡಿಮೆ TCO5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ CHAdeMO 3.0 ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ನವೀನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರಲಿವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು,ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು, ಅಥವಾಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಲಿಂಕ್ಪವರ್ ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
CHAdeMO ಬಗ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1. ಯಾವ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು CHAdeMO ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?
ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, CHAdeMO ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ (ಉದಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ LEAF) ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ (ಉದಾ, ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV) ನಂತಹ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಈಗ CCS ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ.
2. CHAdeMO ಅನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಂತಹ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು CCS ಮತ್ತು NACS ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, CHAdeMO ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೊಸ ChaoJi ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ GB/T ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3. CHAdeMO ಮತ್ತು CCS ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
A:ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆಸಂವಹನ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಮತ್ತುಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ. CHAdeMO ಮೀಸಲಾದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆCAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ಜಾಲ)ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ (V2G)ಬೆಂಬಲ. CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) AC ಮತ್ತು DC ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಒಂದೇ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಪಿಎಲ್ಸಿ (ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್).
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-16-2025