• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_01
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_02

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು: ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ

ಜಾಗತಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2023 ರಿಂದ 2030 ರವರೆಗೆ 22.1% CAGR ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯೂ ರಿಸರ್ಚ್, 2023), ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (EMI) ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸವಾಲಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ 68% ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅನುಚಿತ EMI ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ (IEEE ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್ಸ್ ಆನ್ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, 2022). ಈ ಲೇಖನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ EMI ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

1. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ EMI ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

೧.೧ ಆವರ್ತನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಆಧುನಿಕ GaN (ಗ್ಯಾಲಿಯಮ್ ನೈಟ್ರೈಡ್) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 1 MHz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, 30 ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದವರೆಗೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. 2024 ರ MIT ಅಧ್ಯಯನವು 65% EMI ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ:

MOSFET/IGBT ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು (42%)

ಇಂಡಕ್ಟರ್-ಕೋರ್ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ (23%)

ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಾವಲಂಬಿಗಳು (18%)

೧.೨ ವಿಕಿರಣ vs. ನಡೆಸಿದ EMI

ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ EMI: 200-500 MHz ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ (FCC ವರ್ಗ B ಮಿತಿಗಳು: ≤40 dBμV/m @ 3m)

ನಡೆಸಲಾಗಿದೆEMI: 150 kHz-30 MHz ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ (CISPR 32 ಮಾನದಂಡಗಳು: ≤60 dBμV ಕ್ವಾಸಿ-ಪೀಕ್)

2. ಪ್ರಮುಖ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಗಳು

EMI ಗಾಗಿ ಪರಿಹಾರಗಳು

2.1 ಬಹು-ಪದರದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ

3-ಹಂತದ ವಿಧಾನವು 40-60 dB ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ​​ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

• ಘಟಕ-ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಾಕವಚ:DC-DC ಪರಿವರ್ತಕ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರೈಟ್ ಮಣಿಗಳು (ಶಬ್ದವನ್ನು 15-20 dB ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ)

• ಮಂಡಳಿ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ:ತಾಮ್ರ ತುಂಬಿದ PCB ಗಾರ್ಡ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು (ನಿಯರ್-ಫೀಲ್ಡ್ ಜೋಡಣೆಯ 85% ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ)

• ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಆವರಣ:ವಾಹಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯೂ-ಮೆಟಲ್ ಆವರಣಗಳು (ಕ್ಷೀಣತೆ: 30 dB @ 1 GHz)

೨.೨ ಸುಧಾರಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಟೋಪೋಲಜಿಗಳು

• ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್-ಮೋಡ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು:3ನೇ-ಕ್ರಮಾಂಕದ LC ಸಂರಚನೆಗಳು (100 kHz ನಲ್ಲಿ 80% ಶಬ್ದ ನಿಗ್ರಹ)

• ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಚೋಕ್‌ಗಳು:100°C ನಲ್ಲಿ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಧಾರಣಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯಾನೊಕ್ರಿಸ್ಟಲಿನ್ ಕೋರ್‌ಗಳು

• ಸಕ್ರಿಯ EMI ರದ್ದತಿ:ನೈಜ-ಸಮಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ (ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ)

3. ವಿನ್ಯಾಸ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ತಂತ್ರಗಳು

3.1 PCB ವಿನ್ಯಾಸದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

• ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ:ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ 5× ​​ಟ್ರೇಸ್ ಅಗಲ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

• ನೆಲದ ಸಮತಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮೀಕರಣ:<2 mΩ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಿರುವ 4-ಪದರದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು (ನೆಲದ ಪುಟಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು 35% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ)

• ಹೊಲಿಗೆ ಮೂಲಕ:ಹೈ-ಡಿ/ಡಿಟಿ ವಲಯಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಅರೇಗಳ ಮೂಲಕ 0.5 ಮಿಮೀ ಪಿಚ್

3.2 ಥರ್ಮಲ್-ಇಎಂಐ ಸಹ-ವಿನ್ಯಾಸ

ಉಷ್ಣ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:ಉಷ್ಣ-ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳು-ಪ್ರದರ್ಶನ

4. ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು

4.1 ಪೂರ್ವ-ಅನುಸರಣೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚೌಕಟ್ಟು

• ಸಮೀಪದ-ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್:1 ಮಿಮೀ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

• ಸಮಯ-ಡೊಮೇನ್ ಪ್ರತಿಫಲನಮಾಪನ:5% ನಿಖರತೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ EMC ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್:ANSYS HFSS ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳು ±3 dB ಒಳಗೆ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ.

4.2 ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ

• FCC ಭಾಗ 15 ಉಪಭಾಗ B:ಆದೇಶಗಳು <48 dBμV/m ವಿಕಿರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು (30-1000 MHz)

• CISPR 32 ವರ್ಗ 3:ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವರ್ಗ B ಗಿಂತ 6 dB ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

• MIL-STD-461G:ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ದರ್ಜೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು

5. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಗಡಿಗಳು

೫.೧ ಮೆಟಾ-ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್-ಆಧಾರಿತ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ:

2.45 GHz ನಲ್ಲಿ 97% ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದಕ್ಷತೆ

0.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ, 40 ಡಿಬಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ

5.2 ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ವಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ನೈಜ-ಸಮಯದ EMI ಭವಿಷ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:

ವರ್ಚುವಲ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಡುವಿನ 92% ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪರಿಣತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು

ಲಿಂಕ್‌ಪವರ್ ಪ್ರಮುಖ EV ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ EMI-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EMI ಮಾಸ್ಟರಿ:ಬಹು-ಪದರದ ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು AI-ಚಾಲಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ನಾವು ANSYS-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ MIL-STD-461G-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಥರ್ಮಲ್-ಇಎಂಐ ಸಹ-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್:ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಂತ-ಬದಲಾವಣೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು -40°C ನಿಂದ 85°C ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ <2 dB EMI ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

• ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ-ಸಿದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು:ನಮ್ಮ 94% ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಳಗೆ FCC/CISPR ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯ 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಬೇಕು?

• ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳು:20 kW ಡಿಪೋ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದ 350 kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು

• 24/7 ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ:ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ EMI ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

• ಭವಿಷ್ಯದ-ನಿರೋಧಕ ನವೀಕರಣಗಳು:5G-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಮೆಟಾ-ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ಗಳು

ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಉಚಿತ EMI ಗಾಗಿನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಡಿಟ್ ಅಥವಾ ನಮ್ಮದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿಪೂರ್ವ-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊಗಳು. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ಮುಕ್ತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ರಚಿಸೋಣ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-20-2025