• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_01
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_02

ನನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹವನ್ನು 100 ಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು?

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (ಇವಿಗಳು) ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ; ಅವು ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಗಳಾಗುತ್ತಿವೆ.ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳು.EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಮಾಲೀಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳುEV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ಒದಗಿಸುವುದುEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಆರೋಗ್ಯEV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO), ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೇವೆಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಹಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ, "ನನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ನಾನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ 100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು?" ಎಂಬುದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರವು ಸರಳವಾದ ಹೌದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (BMS) ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. B2B ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವುದು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಯಾವಾಗಲೂ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಾವು ವೃತ್ತಿಪರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು on ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ. ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ - ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ - ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಸೇವೆಗಳು, ವಿಸ್ತರಣೆEV ಫ್ಲೀಟ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಂಚನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ.

ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು: ನೀವು ನಿಮ್ಮ EV ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ 100% ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕೇ?

ಬಹುಪಾಲು ಜನರಿಗೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳುNMC/NCA ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನೇರವಾದ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ:ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ100% ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ "ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿಸುವ" ಅನೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಅದರ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ,100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ"ಏಕೆ" ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದುಮತ್ತುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುವುದುನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ.

ಫಾರ್EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (80% ನಂತೆ) ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು.EV ಫ್ಲೀಟ್ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೇ, ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆEV ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO). ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವಿಕೆ, ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳುಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಂದರ್ಶಕರ ನಡುವೆ.

"ಪೂರ್ಣ-ಚಾರ್ಜ್ ಆತಂಕ"ದ ಹಿಂದಿನ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುವುದು: ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ 100% ಏಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು100% ಗೆಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುದ್ರಾಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

  • ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಹಿಂದಿನ ವಿಜ್ಞಾನಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ - ಇದನ್ನುಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇವರಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

1. ಸೈಕಲ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರವು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ:ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SOC) ಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ತಾಪಮಾನ:ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ.

4. ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್ (SOC):ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು (ಸುಮಾರು 100%) ಅಥವಾ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ (ಸುಮಾರು 0%) ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಆಂತರಿಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವನತಿ ದರವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

  • ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒತ್ತಡಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ, ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಳೆಯುವುದರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ಪದರಗಳ ರಚನೆ (SEI ಪದರದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನ) ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅದರ ಮಿತಿಗೆ (100% ಚಾರ್ಜ್) ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಕ್ರಮೇಣ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಉದಾ, 50%-80%) ಇಡುವುದರಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

  • ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ಯ ಸಂಯುಕ್ತ ಪರಿಣಾಮಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವತಃ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಹುತೇಕ ತುಂಬಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ (ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತೆ), ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಗುಣಾಕಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ. [ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯುಎಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ] ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, [ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನ, ಉದಾ. 30°C] ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, 50% ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ [ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶ, ಉದಾ. ಎರಡು ಪಟ್ಟು] ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವನತಿ ದರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು.ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮುಟ್ಟನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂತಹ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

"ಸಿಹಿ ತಾಣ": ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಗೆ 80% (ಅಥವಾ 90%) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು 80% ಅಥವಾ 90% ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು (ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) "ಸುವರ್ಣ ಸಮತೋಲನ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಡುವೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ.

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದುಚಾರ್ಜ್ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು 80% ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಇದು ಋಣಾತ್ಮಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ದರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ. [ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ] ಯಿಂದ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆEV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳುತೋರಿಸಿದೆನೌಕಾಪಡೆಗಳುದೈನಂದಿನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸರಾಸರಿ 100% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣ ದರವು 5%-10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ನೌಕಾಪಡೆಗಳುಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ100% ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ದತ್ತಾಂಶ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉದ್ಯಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯು ಈ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, TCO ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದುಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನೇರವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;EV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳುಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಒದಗಿಸುವಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು, ಇದರರ್ಥ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದುಜೀವನಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯ (ಬ್ಯಾಟರಿ), ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO). ಬ್ಯಾಟರಿಯು EV ಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆಜೀವನಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ.

ನೀವು ಯಾವಾಗ "ಎಕ್ಸೆಪ್ಶನ್" ಮಾಡಬಹುದು? 100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ100% ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ಸಮಂಜಸ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ದೀರ್ಘ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು100% ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.ವಾಹನವನ್ನು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

•LFP (ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.EV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳುಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದು. ಕೆಲವುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. NMC/NCA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒತ್ತಡವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿಜವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ಶ್ರೇಣಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಯಾರಕರು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ).[ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆ] ಯಿಂದ ಬಂದ ಮಾಹಿತಿಯು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು BMS ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

• ತಯಾರಕ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದುಸಾಮಾನ್ಯಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯತತ್ವಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿಧಿಸುವುದುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಂದ ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, BMS ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಮೆದುಳು" ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು, ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.ಜೀವನಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ.; ಇದು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮ (AC vs. DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)

ವೇಗಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ.

•ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (DC) ನ ಶಾಖದ ಸವಾಲುDC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ >50kW) ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುಮತ್ತುEV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳುತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. BMS ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾ, 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒತ್ತಡದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

• ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (AC) ನ ಸೌಮ್ಯ ವಿಧಾನAC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಅಥವಾ ಕೆಲವುವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು) ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ (ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು (AC ಮತ್ತು DC) ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯಮತ್ತು, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿ (ಉದಾ, ಹತ್ತಿರದ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು).

"ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವುದು.

ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಂತರಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯಮತ್ತುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, B2B ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಿ ಹೇಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು?

• ನಿರ್ವಾಹಕರು: ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು

 1. ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ:ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (ಉದಾ. 80%, 90%) ಹೊಂದಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಮೌಲ್ಯಯುತರುಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ; ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರ ನಿಷ್ಠೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

2.ಬಳಕೆದಾರ ಶಿಕ್ಷಣ:ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬ್ಲಾಗ್ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬಗ್ಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಿಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.

3.ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಸಾಮಾನ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನಾಮಧೇಯ ಬಳಕೆದಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ (ಬಳಕೆದಾರರ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವಾಗ)ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ಸೇವೆಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

• ಇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು: ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು

 

1. ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ:ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ (ದೈನಂದಿನ ಮೈಲೇಜ್, ವಾಹನದ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು), ತರ್ಕಬದ್ಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಪ್ಪಿಸಿ100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ.

2.ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ:ವಾಹನ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿEV ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

3.ಉದ್ಯೋಗಿ ತರಬೇತಿ:ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆಜೀವನಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ, ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆEV ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO).

• ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳು: ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

1. ವಿವಿಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ:ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ (AC/DC) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

2. ಆರೋಗ್ಯಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ:ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೌಕರರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಿ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ವ್ಯವಹಾರದ ವಿವರ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯ ಗಮನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

3. LFP ವಾಹನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿ:ಬಳಕೆದಾರರು ಅಥವಾ ವಾಹನ ಸಮೂಹವು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವು ಅವರ ಆವರ್ತಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ (ಉದಾ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು).

ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು: ಅವು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿವೆ

ಸಾಮಾನ್ಯಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯತತ್ವಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನೀಡುವ ಶಿಫಾರಸು ಪ್ರಕಾರ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬೇಕು. ಇದು ಅವರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಮೆದುಳು"; ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ.ಜೀವನಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.

ಶಿಫಾರಸು:

1. ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ.

2. ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೆಂಬಲ ಪುಟಗಳು ಅಥವಾ FAQ ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3. ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ).

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿದಿನ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ90% ವರೆಗೆ, ಇತರರು 80% ವರೆಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಆವರ್ತಕ100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು.

ಸುಸ್ಥಿರ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಮತೋಲನ ಅಗತ್ಯ

"100% ಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ. ಪಾಲುದಾರರಿಗೆEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ, ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ NMC ಮತ್ತು LFP ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು), ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆ(ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳಂತೆ) ಪರಿಕರಗಳು, ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡುವುದುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳುಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದುಜೀವನEV ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿEV ಫ್ಲೀಟ್ TCO, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸೇವೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತುಲಾಭದಾಯಕತೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಾಗ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೌಲ್ಯವುಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು. ಶಿಕ್ಷಣ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಬಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ನೀವು ಅವರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ or EV ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.

EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಕುರಿತು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (FAQs)

ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ B2B ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ or EV ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:

•ಪ್ರಶ್ನೆ1: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ 100% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದರಿಂದ ಅವರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದರೆ, ಅದು ನನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೇ?
A:ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಖಾತರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೇಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ (ಉದಾ. ಅಸಹಜ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ, ನೀವುಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಿಆರೋಗ್ಯಕರಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳುಮತ್ತುಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿಶುಲ್ಕ ಮಿತಿಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಆ ಮೂಲಕ ಅವರ EV ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಳಕೆದಾರರ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

•Q2: DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?EV ಫ್ಲೀಟ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ?
A:AC ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ) ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ. ಫಾರ್EV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಜೀವನಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ. ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ದೈನಂದಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳು, ತುರ್ತು ಮರುಪೂರಣಗಳು ಅಥವಾ ತ್ವರಿತ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆEV ಫ್ಲೀಟ್ TCO.

•Q3: ನನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ?
A:ಒಳ್ಳೆಯದುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು: 1) ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್; 2) ನೈಜ-ಸಮಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್, ವಿತರಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದ ಪ್ರದರ್ಶನ; 3) ಐಚ್ಛಿಕ ನಿಗದಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ; 4) ಚಾರ್ಜ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನೆನಪಿಸಲು ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು; 5) ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಒಳಗೆ.

•ಪ್ರಶ್ನೆ 4: ನನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಬಳಕೆದಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ 100% ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಾರದು ಏಕೆ?
A:ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ "ಒತ್ತಡಕರ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ಸರಳ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಂತೆ) ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆಯೇ "ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು" ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ "ಪ್ರೈಮ್" ವರ್ಷಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿ. ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

•Q5: ಮಾಡುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯಸ್ಥಿತಿಯು ಒಂದು ನ ಉಳಿಕೆ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆEV ಫ್ಲೀಟ್?
A:ಹೌದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒಂದು ಸಾಧನದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ. ಇದರ ಆರೋಗ್ಯವು ವಾಹನದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅದರ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಕ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳುನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆEV ಫ್ಲೀಟ್, ಮತ್ತಷ್ಟು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದುಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO).


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-15-2025