EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ: ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ 10 ನಿಯಮಗಳು (ಮತ್ತು ಇತರರು ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು)

ನಿಮಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಷಯ ನೆನಪಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ.

ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆದ ನಂತರ, ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಚಲಿಸುವುದು, ಮುಂದಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದು. ಈ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಲ್ಲಾ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕೂ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ.

ಇವುಗಳನ್ನು EV ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಉತ್ತಮ ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

 

1. ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಡಿ (ಎಂದಿಗೂ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು "ಐಸ್" ಮಾಡಬೇಡಿ)

ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಪ. "ಐಸೀಯಿಂಗ್" (ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ) ಎಂದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಆದರೆ ಈ ನಿಯಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ! ನೀವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೆ ತೀರಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

 

2. ನೀವು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಸಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈ ಅಮೇರಿಕಾ ನಂತಹ ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಈಗ ಐಡಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ - ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ದಂಡಗಳು. ನಿಮ್ಮ ಅವಧಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಅದು ಮುಗಿದ ತಕ್ಷಣ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಸಿ.

 

3. ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ: 80% ನಿಯಮ

DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು EV ಪ್ರಪಂಚದ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರರಾಗಿದ್ದು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ನಿಯಮವೆಂದರೆ 80% ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು.

ಏಕೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುಮಾರು 80% ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ EV ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ 20% ಮೊದಲ 80% ನಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು US ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 80% ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇತರರಿಗೆ ಬೇಗನೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ.

4. ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ

ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅವು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ದಿನವಿಡೀ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಂಚಿಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇತರರು ಕಾಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

 

5. ಇನ್ನೊಂದು EV ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ... ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಹೊರತು.

ಬೇರೆಯವರ ಕಾರನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಷೇಧ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಅಪವಾದವಿದೆ. ಅನೇಕ EV ಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಿ ಒಂದು ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮಿಟುಕಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು 100% ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

 

6. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಿ.

ಇದು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಿಡಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಂದವಾಗಿ ಸುತ್ತಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೋಲ್ಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಇದು ಭಾರವಾದ ಕೇಬಲ್ ಮುಗ್ಗರಿಸುವ ಅಪಾಯವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

 

7. ಸಂವಹನ ಮುಖ್ಯ: ಟಿಪ್ಪಣಿ ಬಿಡಿ.

ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನದಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಇತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಸರಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೀವು ಇವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು:

• ಪಠ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆ.

• ನಿಮ್ಮ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯ.

•ನೀವು ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿರುವ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ.

ಈ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಗಣನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ನಂತಹವುಪ್ಲಗ್‌ಶೇರ್ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಇತರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ "ಚೆಕ್ ಇನ್" ಮಾಡಲು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.